クルマを高く売るには

高く売る努力

 

クルマを手放すとき

どのような状態なら

高く買ってもらえるでしょうか

 

キズは少ない方が

間違いなく評価は高くなります。

 

しかし、何年か使っていると

ガレージに飾っていない限り

多少のキズは付いてしまうものです。

 

少々の線キズ程度ならまだいいですが

塗装がはがれて

鉄板の部分が見えるような

キズは市販のペイントで

補修するのがいいです。

 

塗装がはがれたままに

していると

鉄なのでそこからサビがでてしまい

 

はじめは小さなキズが

腐食で大きくなってしまうこともあります。

 

小キズはマイナス点がすくないけれども

腐食になるとマイナス点が大きくなります。

 

内装については

クルマの中で飲食をすると

気を付けていても

食べこぼしなどが出てしまいます。

 

そのままにしていると

それらから異臭が発生して

車内に嫌な臭いが付いてしまいます。

 

又、ペットを飼っている人は

ペットも家族の一員ですから

クルマに乗せて一緒に出かけたいものです。

 

しかし、ペットの臭いと

シートやカーペットに

ペットの毛が付着したクルマは

大きなマイナスになります。

 

出来る事なら

安全面も考えて

ペットはゲージに入れて

クルマに乗せる。

 

こまめに消臭を行うことで

クルマの価値を高める事が出来ます。

全国書店で発売中

マイカー選びでこなに差がつく「お金の話」

 

ブーブーオークション店長栗本佳孝からのメッセージ

 

 

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売る時を考えて買う

売る時を考えて買う

 

買うときに

売る時のことを考える人は

まずいないと思います。

 

当然、買う時は

ワクワクして

ずっと長くそのクルマに

乗り続けるイメージが出来上がっていることでしょう。

 

しかし、実は永遠に乗り続ける人は

かなり少ないのです。

 

乗っている間に

生活にクルマが合わなくなったり

 

家族構成が変わったり

故障したり

飽きて変える人もいるでしょう。

 

そんな時

どうせなら高く買ってもらいたい

下取り価格は高いほうがいい

そう思いますよね。

 

少しでも高く売りたい

査定価格を高くしたいのであれば

実は、購入時に

査定価格が高くなるクルマを

買っていれば

自然と高くなるのです。

 

しかし、気に入って

どうしても欲しいクルマがある人は

売る時のことを気にせず

欲しいクルマを買って

大切に長く使い続けることを

お勧めしますが

 

購入するときに

特に「このクルマが欲しい」というのがなく

何種類も比較して購入するような場合は

 

購入金額だけでなく

売却するときの

評価額についても

考えて購入するのが

よいのではないかと思います。

 

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クルマを売却するコツ

クルマを売却するコツ

 

クルマを買い替えるとき

今まで乗っていたクルマを

どうしますか?

 

最も多いパターンは

次に乗るクルマを買ったところに

下取りに出すと思います。

 

新車も中古車も

次のクルマを決めてから

納車時に今までのクルマと入れ替えると思いますが

 

今まで乗っていたクルマを

下取りに出すのは

おトクな手放し方でしょうか?

 

以前はクルマごとに

年式に合わせて

査定標準価格というものがあり

そこから減点方式で

距離やキズの状態などを点数で引いて

査定額を出していましたが

 

最近は、およそのオークション相場価格を

参考にして

そこから同じように減点して

査定額を決めているようです。

 

下取りの査定額は

次に購入するクルマの

値引き額との調整が行われるので

実際の下取り額が明確ではありません。

 

最近はインターネットで

「あなたのクルマは今いくら?」という

クルマ買取りサイトで

自分のクルマのおよその価格を

調べることができます。

 

購入するクルマは

価格交渉して精一杯値引きしてもらい

手放すクルマはできるだけ高く買い取ってもらうのが

最もおトクな買い替え法ですが

 

実際に購入するお店と

売却するお店が違うのは

面倒くさいものです。

 

この手間を

惜しまないだけで

10万円ほどはおトクに

クルマの買い替えが可能になる可能性が

あります。

 

せめて、買取店で買取り価格だけでも

把握して

購入するクルマの商談の時は

下取りの話をせず

値引き額が確定してから

買取店の査定額の話をして

買取価格の見積もりをしてもらうのも

手段の一つとして覚えておくのもよいでしょう。

 

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エンジンがかからない

エンジンがかからない

 

「さあクルマに乗って出かけよう」

 

クルマに乗り込み

キーを回しても

エンジンがかからない...

 

どうしますか?

 

クルマが動かない

クルマが使えない

予定が狂う(予定に遅れる)

 

とても焦るものです。

エンジンがかからないのも

いくつもの原因が考えられます。

 

最も多いのは

バッテリー上がりです。

 

うっかりルーブランプが

点いたままだったなんてこともあります。

 

エンジンキーを回しても

何も音もしない

「グィグィグィ」回りそうで

回らないときはほぼバッテリー上がりです。

 

近くにクルマがあって

その持ち主に協力してもらえて

バッテリーとバッテリーをつなぐ

「ブースターケーブル」があれば

エンジンをかけることができるでしょう。

 

バッテリーには+-がありますから

間違えてはいけません。

 

万が一間違えて接続すると

コンプーターが壊れて

それこそ、とても修理代がかかる事になってしまったり

 

バッテリーが破裂することも

ありますので

バッテリーをつなぐときには十分注意が必要です。

 

エンジンキーを回したとき

働くのがセルモーターという

部品なのですが

セルモーターが壊れてもエンジンはかかりません。

 

その他にもセルモーターは回るのに

どんなに回してもエンジンがかからないのは

燃料系の故障が考えられます。

 

セルモーターの故障や

燃料系の故障が起こる可能性は

非常に低いです。

 

バッテリーは一般的に

寒い冬や、真夏に性能が低下します。

 

日頃からバッテリーのことは

気にかけてください。

 

エンジンのかかりが悪くなったり

夜、ヘッドライトが暗い気がしたら

要注意です。

 

早めに点検を受けることで

急にエンジンがかからなくなることを

防ぐことができます。

 

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なぜメンテナンスしなければならないか

なぜメンテナンスしなければならないか

 

最近のクルマはとても

故障が少なくなりました。

 

家庭で使っている

白物家電のようにクルマも

特に何もしなくても

故障するまで使い続けることが

できると思いがちです。

 

「車検なんか面倒くさいし

いっそのことなくなってしまえばいいのに」

 

そう考える人も

多いのではないでしょうか

 

しかし、よく考えてください

クルマはエンジンをかけて

ただ動いて便利なだけではなく

あなたや、あなたの大切な人の命も

一緒に運んでいるのです。

 

故障して動けなくなり

止まってしまうのは

経験した人なら分かりますが

かなりガッカリです。

 

でも、動けないのは

まだましです。

 

例えばブレーキが故障して

止まらなくなる。

 

突然エンジンから火が出る。

 

想像するだけでも

かなりの恐怖です。

 

人の命がかかっているから

法律で車検が義務化されていますし

 

本来は運転前に

点検するのも自己責任として

万が一の事がおこると責任を問われます。

 

運転前にボンネットを開けて

クルマの周りも点検してから

運転しましょうとは言いませんが

 

せめて、1年に1度の定期点検

くらいは受けてみましょう。

 

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