エンジンがかからない

エンジンがかからない

 

「さあクルマに乗って出かけよう」

 

クルマに乗り込み

キーを回しても

エンジンがかからない...

 

どうしますか?

 

クルマが動かない

クルマが使えない

予定が狂う(予定に遅れる)

 

とても焦るものです。

エンジンがかからないのも

いくつもの原因が考えられます。

 

最も多いのは

バッテリー上がりです。

 

うっかりルーブランプが

点いたままだったなんてこともあります。

 

エンジンキーを回しても

何も音もしない

「グィグィグィ」回りそうで

回らないときはほぼバッテリー上がりです。

 

近くにクルマがあって

その持ち主に協力してもらえて

バッテリーとバッテリーをつなぐ

「ブースターケーブル」があれば

エンジンをかけることができるでしょう。

 

バッテリーには+-がありますから

間違えてはいけません。

 

万が一間違えて接続すると

コンプーターが壊れて

それこそ、とても修理代がかかる事になってしまったり

 

バッテリーが破裂することも

ありますので

バッテリーをつなぐときには十分注意が必要です。

 

エンジンキーを回したとき

働くのがセルモーターという

部品なのですが

セルモーターが壊れてもエンジンはかかりません。

 

その他にもセルモーターは回るのに

どんなに回してもエンジンがかからないのは

燃料系の故障が考えられます。

 

セルモーターの故障や

燃料系の故障が起こる可能性は

非常に低いです。

 

バッテリーは一般的に

寒い冬や、真夏に性能が低下します。

 

日頃からバッテリーのことは

気にかけてください。

 

エンジンのかかりが悪くなったり

夜、ヘッドライトが暗い気がしたら

要注意です。

 

早めに点検を受けることで

急にエンジンがかからなくなることを

防ぐことができます。

 

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マイカー選びでこなに差がつく「お金の話」

 

ブーブーオークション店長栗本佳孝からのメッセージ

 

 

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なぜメンテナンスしなければならないか

なぜメンテナンスしなければならないか

 

最近のクルマはとても

故障が少なくなりました。

 

家庭で使っている

白物家電のようにクルマも

特に何もしなくても

故障するまで使い続けることが

できると思いがちです。

 

「車検なんか面倒くさいし

いっそのことなくなってしまえばいいのに」

 

そう考える人も

多いのではないでしょうか

 

しかし、よく考えてください

クルマはエンジンをかけて

ただ動いて便利なだけではなく

あなたや、あなたの大切な人の命も

一緒に運んでいるのです。

 

故障して動けなくなり

止まってしまうのは

経験した人なら分かりますが

かなりガッカリです。

 

でも、動けないのは

まだましです。

 

例えばブレーキが故障して

止まらなくなる。

 

突然エンジンから火が出る。

 

想像するだけでも

かなりの恐怖です。

 

人の命がかかっているから

法律で車検が義務化されていますし

 

本来は運転前に

点検するのも自己責任として

万が一の事がおこると責任を問われます。

 

運転前にボンネットを開けて

クルマの周りも点検してから

運転しましょうとは言いませんが

 

せめて、1年に1度の定期点検

くらいは受けてみましょう。

 

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簡単メンテナンス

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メンテナンスなしで

ガソリンだけ入れて

ただ走っていたいですよね。

 

面倒なことは出来るだけしたくありません。

 

しかし、セルフのスタンドになる前は

ガソリン給油に行くと

スタンドの人が

「サービスでエンジン点検しましょうか?」

「タイヤの空気圧チェックしましょうか?」

 

などなど

なんか押し売りされそうな気がしながらも

無料サービスなら

やってもらおうかと

自分が点検しなくても

点検してくれる人がいました。

 

ところがセルフスタンドが

増えて無料で点検してくれる人が

減ってしまったのです。

 

だれも点検してくれなければ

本当は自分で点検しなければいけないのに

 

面倒です!

どこを点検していいのかも分からない!

 

そこで簡単な

チェック方法だけ

お伝えします。

 

エンジンオイルも点検した方が

本当はいいですが

万が一なくなると

赤いジョウロのようなマークに

OILの警告が付きますから

メーターに赤いランプが付いたら

直ちに修理工場か

セルフでない、給油する人のいる

ガソリンスタンドに行ってください。

 

あと、タイヤの空気が少ないと

燃費が悪くなります。

 

自転車のタイヤの空気が少ないと

ペダルをこぐのに力がいるのと

同じ原理です。

 

セルフのスタンドでも

無料でタイヤの空気は入れることができますから

3ヶ月に1回くらい気にかけてください。

 

ちょっと気をつけるだけで

燃料代も節約できるので

やってみた方がお得です。

 

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激安車検

激安車検

 

先日、息子の同級生の

ママから車検のご相談がありました。

 

「来月自家用車が車検で

2カ所で車検の見積をしてもらいましたが

この金額が普通ですか?」

 

「栗本さんにお願いしたら

いくらになりますか?」

 

見積書を見せていただいて

ビックリ!

 

車検基本整備料が

とても安いのです。

 

実際、私にご依頼いただいた場合の

半額近くになっていました。

 

これは、車検基本整備料の話です。

 

車検の総額をみると

この車検の時に交換しなくても

よい項目が3カ所ほど含まれていて

総額では私にご依頼いただいた場合より

高くなってしまいます。

 

激安車検の広告を出している

お店のカラクリはこうなっていたのか!

 

一般の人は

「交換した方がいいですよ、安心です

定期交換部品になっています」などといわれたら

「そうなのかな?」と交換すると思います。

 

結果的に総額で高くなり

激安車検のお店も儲かるのです。

 

総額では私の方が安くなりますが

内容が少ないので

これは当たり前です。

 

私からこの方への

アドバイスは

見せていただいた見積書に

交換の必要がない項目に

線を引いて

必要ない項目を頼まなくても

安く車検をやってくれるなら

このお店に頼んだ方がおとくなことです。

 

利益が少なくても

車検整備を正しく実施してもらえば

安全で安心です。

 

激安車検の見積も

結果的な総額がいくらなのかを

本当にその整備は必要かを見極める事が

必要です。

 

ご自身での判断が不安な人は

この相談された方のように

お気軽に私に相談いただいたも

OKですよ。

 

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エコカーよりエコ?!

エコカーよりエコ?!

 

今の自動車の流行は

エコカーとミニバンです。

 

もちろんミニバンのハイブリッドもあります。

 

例えば

ミライースやアルトエコ

などのように

新車価格が100万円ほどの

クルマならまだしも

 

新車価格が250万円以上する

プリウスや

あのサイズで180万円以上する

アクアなどは

燃費が良くても購入費用は

高額です。

 

第3のエコカーと呼ばれる

新型ワゴンRや新型ムーブなども

旧モデルより

20万円〜30万円の値上げです。

 

普通の人が1ヶ月に

どれくらいガソリン代を使いますか

平均的な1ヶ月800kmぐらいの人が

10km/ℓの燃費で1万2千円ほどです。

30km/ℓのエコカー(実走行では20km/ℓ)に

買い替えても1ヶ月6千円です。

 

1月に6千円の差で

30万円の値上がり分の元を取るには

50ヶ月かかる計算です。

 

実に4年ちょっとです。

4年以上乗ればトクじゃないの?

 

もう買い替えの必要があるクルマ

で平均的な走行距離を走るなら

エコカーに買い替えてもいいと思いますが

まだまだ乗れる事が出来るのに

エコカーという言葉に引かれて

買い替えるのは少し待ってください。

 

エコカーも今使っているクルマも

ドライバーの心がけで実は燃費が変わります。

 

エコカーを買っても

エンジンをかけっぱなしにしたり

急加速をしたりすると

思いのほか燃費が悪くなります。

 

エコカーに買い替える前に

エコな運転を心がけて

燃費を伸ばす努力を

まずしてみるのが最もエコへの

近道であると思います。

 

ブーブーオークション店長栗本佳孝からのメッセージ

 

 

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