クルマの外装

 

最近は天気のよい休日に

自宅でクルマを洗車している人を

あまり見かけなくなりました。

 

たまにガソリンスタンドで

洗車機をかける人はいると

思いますが

全く乗りっぱなしの人も

多いのではないでしょうか。

 

塗装も良くなり

新車の時からボディーコートされていたり

 

以前のように

洗車してワックスをかけないと

色があせていくこともなくなって

きたからでしょうか。

 

しかし、年末になると

ガソリンスタンンドの

洗車機に長蛇の列ができるなど

年末の大掃除並みに

きれいなクルマで新年を迎えたい気持ちは

多くの人が持っているようです。

 

洗車をしなくなると

知らず知らずのあいだに

クルマの外装についている

キズにも気がつかなくなります。

 

大きな凹みやキズは気がつくでしょうが

スーパーの駐車場で

隣のクルマのドアが

当たってちょっとキズがついても

気がつかない人もいるかもしれません。

 

クルマは使っていると

事故をしていなくても

キズはつくものです。

 

例えば走行中に

小石が飛んできて当たることも

よくある話です。

 

無傷なのは

新車を購入して間もない頃だけでは

ないでしょうか。

 

使用月日とともに

キズの数が増えていくのも

普通です。

 

走行距離が少なく

駐車場に止まっていることが多いクルマは

キズの数も少ないでしょう。

 

軽い接触を繰り返し

クルマのあちこちに

凹みやキズがあるクルマは

別として

中古車で１年１万キロを目安に

年数に合わせてのキズは

普通だと思った方がよいです。

 

年数が経過して

標準の走行距離なのに

キズがないクルマは逆に補修が行われて

いる可能性が高いので

補修前の状態が気になるところです。

 

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