前回事故歴とは

事故をしていなくても

外装の部品交換や修理をすると

事故で修理や交換をしたものとみなされ

事故車扱いになる話をしました。

 

ネットではんばいされているクルマや

展示販売されているクルマには

必ず「修復歴」が（有・無）の記載があります。

 

この修復歴の規定は

明確に決められており

実は少々の事故なら修復歴車には

なりません。

 

簡単に言うと

クルマの見た目（外装）と修復歴は

あまり関係がなく

骨格（クルマの基礎の部分）にダメージを

受けたことがあるか無いかの判断になります。

 

骨格の部分を修理することで

クルマ本体にゆがみが生じ

走行に支障をきたす可能性が

あるかもしれないという判断基準になります。

 

修正に技術がとても進んでいますので

大きなダメージを受けたクルマでも

技術力の高い修正をして復元させれば

何の問題もなく使用することもできます。

 

オークションの相場も

査定の基準も修復歴車は

そうでないクルマより低くなります。

 

「修復歴」が（有・無）しか表記されていないので

どれくらいの

修復がされたかで

その後の価値に違いがあってもいいのですが

実際には、「修復歴」のひとくくりに

なってしまいます。

 

修復歴の基準を知っていて

オークションの状態図や

査定のチェックシートを見ることができれば

小さな修復歴で走行に支障のないクルマを

通常より安く購入することも可能になります。

 

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